post

مراکز مجاز دوگانه سوز کردن خودروهایCNG ( در استان گیلان )

مراکز مجاز دوگانه سوز کردن خودروهایCNG ( در استان گیلان )

شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه گیلان در راستای تشویق مردم به استفاده از گازطبیعی در خودروها به جای بنزین نسبت به ثبت‌نام در سامانه (Irngv.ir)/”>Irngv.ir و مراجعه به مراکز مجاز دوگانه سوز کردن خودروها اطلاع رسانی کرد .

به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه گیلان ؛ متقاضیان دوگانه سوز کردن خودرو‌ها می توانند با مراجعه به سامانه جامع اطلاعات خودرو‌های دوگانه‌سوز (Irngv.ir) ثبت نام کنند، پس از یک هفته از طرف اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین پیامکی برای متقاضیان ارسال می‌شود و این افراد می‌توانند از طریق مراجعه به نزدیک‌ترین مرکز مجاز به محل سکونت خود برای تبدیل اقدام کنند.

مراکز مجاز دوگانه سوز کردن خودروها در استان گیلان عبارتند از:

  • رشت: کماکل روستای پیربازار – به طرف پیله داربن – خیابان جاده کماکل طبقه همکف

  • لنگرود: دریاسر – بعد از پل هوایی – روبروی نمایندگی کاریزان دیزل

  • لاهیجان: میدان شیخ زاهد جنب ایستگاه چالوس و رامسر

  • چابکسر: پشت پمپ بنزین

افزایش ۲۰ درصدی مصرف CNG (گاز طبیعی فشرده) پس از تغییر نرخ بنزین

سهمیه بندی بنزین و استقبال مردم برای استفاده از گاز CNG ،افزایش ۲۰ درصدی مصرف این فرآورده را طی روزهای اخیر به همراه داشته است . قبل از سهمیه‌بندی بنزین مصرف روزانه گاز در جایگاه‌های CNG استان حدود ۸۰۰ هزار مترمکعب بود که این میزان به ۹۲۵ هزار متر مکعب رسیده و ۱۴ درصد رشد را نشان می دهد .
جایگزینی سوخت پاک CNG به جای بنزین برای صرفه اقتصادی و کاهش آلاینده های زیست محیطی است که از اهداف مهم شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران است که با توسعه جایگاههای استان گیلان اکنون به یکصد باب جایگاه CNG رسیده است .

خودداری از گاز سوز کردن خودروها در مراکز غیر مجاز

شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران به اطلاع مالکان خودروهایی که متقاضی گازسوز کردن (CNG) هستند می رساند، جهت ثبت درخواست خود به سامانه irngv.ir مراجعه و اقدام به ثبت نام نمایند. تاکید می شود بزودی شرایط و امکانات برای متقاضیان اطلاع رسانی خواهد شد.
ضمنا به هموطنان عزیز اکیدا توصیه می شود جهت حفظ ایمنی وسلامت خود در مراکز غیرمجاز اقدام به گاز سوزکردن خودروهای خود ننمایند.

post

بنزین معمولی بزنیم یا سوپر ؟

برای حفظ سلامت قلب تپنده خودروی خود بنزین معمولی بزنیم یا سوپر ؟

اولین و مهم‌ترین موضوعی که نیاز به توضیح دارد، تفاوت بین بنزین سوپر و معمولی است.

همه چیز از اکتان شروع می‌شود. جدا از فرمول‌های پیچیده شیمی، شما با در نظر گرفتن عدد اکتان، خواهید فهمید که سوختتان قبل از احتراق، تا چه حد در برابر فشارهای قوی مقاوم است. یک مثال از چنین سوخت‌هایی، سوخت دیزل است. احتراق سوختی که در موتور به واسطه جرقه شمع‌ها صورت نگیرد، ضربه‌ای نامیده می‌شود و می‌تواند باعث اسیب شدید موتور شود.

موتورهایی که می‌توانند فشار بالا را تحمل کنند، نیروی بیشتری تولید می‌کنند و از انجا که پیستون‌های آن‌ها مخلوط هوا و سوخت را به شدت فشرده می‌کنند، به ضربه حساس‌ترند و به همین دلیل سوخت سوپر برای این موتورها مناسب‌تر است. برعکس این موضوع هم صدق می‌کند؛ یعنی استفاده از بنزین سوپر در ماشینی که از سوخت معمولی استفاده می‌کند، نه تنها هیچ اثری بر عملکرد ماشین ندارد بلکه تنها باعث هدر رفتن پول شما می‌شود .بنابراین هرگز تصور نکنید که استفاده از سوخت سوپر برای یک ماشین که به سوخت معمولی نیاز دارد، معجزه خواهد کرد.

در ادامه باید به ماشین‌های جدیدی اشاره کرد که به سنسورهای ضد ضربه مجهز هستند و ضربه‌های موتور را به حداقل می‌رسانند. این سنسورهای سوای فواید ذاتی خود، باعث کم‌تر شدن توان خودرو نیز می‌گردند؛ چراکه کالیبراسیون آنها بر اساس استفاده از سوخت سوپر تنظیم شده است. بنابراین هزینه مصرفی در ازای هر کیلومتر، در طولانی مدت و هم در کوتاه مدت و با یا بدون استفاده از سوخت معمولی یا سوپر همچنان یکسان خواهد بود. در عین حال، شواهد و قرائن از سایش اجزای موتور در خودروهایی حکایت دارند که علیرغم نیازشان به بنزین سوپر، از بنزینی معمولی برای تغذیه آنها استفاده شده است.

“بنابراین با سبک و سنگین کردن همه چیز در می‌یابیم که عاقلانه ترین تصمیم، استفاده از سوخت مناسب هر خودرو است.”

یکی دیگر از دلایل ضرورت استفاده از سوخت مناسب هر خودرو، جلوگیری از مخلوط شدن گازهای خروجی از سیلندر با سوختی است که وارد آن می‌شود؛ چراکه تفاوت کالیبراسیون، میزان گازهای خروجی را تغییر می‌دهد و بنابرین استفاده از هر نوع سوخت دیگری، تاثیری منفی بر عملکرد خودروی شما می‌گذارد. همچنین این مسئله، سبب افزایش آلایندگی خودرو شما نیز می‌شود که بی‌ارتباط با آلودگی بیشتر محیط ‌زیست نیست.
لذا نباید با تصور عملکرد درست سنسورهای ضد ضربه، سوختی نامناسب را به کار ببریم و سبب مرگ زودهنگام خودروی خود شویم. ضمنا از یاد نبرید که حتی اگر پولی هم از این راه ذخیره کنید، مجبور به پرداخت چند برابر آن از بابت هزینه‌های تعمیر موتور خواهید شد؛ چرا هر موتوری به گونه‌ای است که راندمان و عملکرد مناسبی را با استفاده از سوخت مناسب خود ارائه کند. بنابرین تغییر این سوخت، سبب کاهش توان این موتور می‌گردد.

در آخر می‌توان نتیجه گرفت که حتما و قطعا باید از سوختی مناسب و توصیه شده برای خودروی خود استفاده کنید. ولی با این حال منطق حکم می‌کند که ریسک کردن، آن هم تنها به دلیل اختلافی چند هزارتومانی به هیچ عنوان صلاح نیست. بنابراین جهت حفظ سلامت قلب تپنده خودروی خود در طولانی مدت، از هر آن سوختی استفاده کنید که با آن سازگار است.
sayalco@

post

شیرهای اطمینان در کیت CNG

شیرهای اطمینان در کیت CNG

کیت گاز سوزی که اکنون بر روی خودروی شما نصب شده است ، یکی از مطمئن ترین و امن ترین کیت های موجود در جهان می باشد که حاصل مطالعات و زحمات مهندسین و کارشناسان ما در جهت رسیدن به خودکفایی اقتصادی و صنعتی و همچنین نیل به جایگزینی گاز بجای بنزین و داشتن سوخت پاک و حفظ محیط زیست می باشد. کیتی که بر روی خودروی شما نصب شده است دارای چند شیر یا سوپاپ اطمینان می باشد که هر کدام در محل و زمان خاص خود عمل می نماید:

۱- اولین شیر اطمینان بر روی شیر مخزن می باشد که اگر به هر دلیلی فشار داخل مخزن بالا برود این شیر عمل می نماید و گاز موجود در مخزن به آرامی خارج می نماید تا زمانی که تمامی گاز موجود در مخزن خالی شود.

۲- دومین شیر نیز بر روی مخزن نصب شده است که این شیر نسبت به دما حساس می باشد و چنانچه به هر دلیلی دمای مخزن از حد متعارف بالاتر برود، این شیر نیز عمل مینماید و با فشار پائینی گاز تخلیه می شود.

۳- سومین شیر اطمینان نیز بر روی شیر مخزن نصب شده است و عملکرد آن زمانی است که لوله فشار قوی که گاز با فشار ۲۰۰ بار قبل از رگلاتور در آن جریان دارد، به هر دلیلی شکسته یا از اتصالات در اثر تصادف جدا شود عمل مینماید. و مسیر خروج گاز را مسدود می نماید. حالا شما با اطمینان خاطر از خودروی خود استفاده می نمائید و تائید می کنید که صاحب امن ترین خودرو می باشید.
sayalco@

post

لزوم خالی کردن روغنهای داخل مخزن CNG چیست ؟

لزوم خالی کردن روغنهای داخل مخزن CNG چیست ؟

یک مسئله ای که هست و می توان به جرأت گفت ۹۹ درصد استفاده کنندگان از گاز CNG از آن بی اطلاع هستند ، اینست که روغنهای داخل مخزن باید هر ۷۰ هزارکیلومتر تخلیه شود. با طی مسافتی معادل ۷۰ هزار کیلومتر روغنی معادل ۱ الی ۲ لیتر در کف مخزن تجمع میابد که علاوه بر اشغال فضا و کاهش ۲لیتری گنجایش مخزن گاز باعث میشود هنگام سوختگیری زمانی که گاز با فشار ۲۰۰ بار به داخل مخزن پاشش میکند ، روغن داخل مخزن پودر شده و بهمراه گاز مصرفی به سمت رگلاتور و ریل سوخت برود.

این روغنها از کجا میان؟همانطور که میدانید جایگاههای سوخت گیری دارای کمپرسوری هستند که گاز را فشرده و به مخزن خودرو تزریق میکنند.این کمپرسورها از نوع رینگ و پیستونی بوده بنابراین دارای روغن کمپرسور هستند. نکته اینجاست در سیلندرهای خودرو بر اثر خراب شدن رینگ روغن ، روغن سوزی ایجاد میشود که سریعا تعمیر میشود اما?در کمپرسورهای CNG زمانیکه رینگ روغن ضعیف میشود ، روغن کمپرسور به بالای پیستون نشت کرده و وارد گاز میشود.از آنجایی که کمپرسورها برقی هستند هیچ آلودگی زیست محیطی ندارند.

این روغن چه ضررهایی برای خورو دارد؟روغن کمپرسور با هر بار سوختگیری به مقدار ناچیزی وارد مخزن میگردد که افزایش آن سبب میشود روغن به تجهیزات CNG خودرو رسیده و باعث خرابی هایی نظیر

۱)در خودروهای CNG کارخانه ای با تجمع روغن در ریل سوختCNG ، باعث خرابی زودهنگام ریل و ریپ زدن خودرو روی گاز میگردد

۲)در خودروهای CNG دستی رگلاتور با تجمع روغن از حالت تنظیم دائماً خارج میگردد و نیاز به تنظیم مجدد دارد

۳)فیلترها را خراب میکند

۴)باعث چرب و کثیف شدن منیفولد و میکسر میگردد

 بنابراین با تخلیه به موقع روغنهای تجمع یافته در مخزن ، تجهیزات CNG را محافظت کنید تا خدای ناکرده از  هزینه های تعمیر احتمالی جلوگیری گردد
Sayalco@

post

تفاوت خودروهای دوگانه سوز و پایه گازسوز

تفاوت خودروهای دوگانه سوز و پایه گازسوز

خودروهای دوگانه سوز پایه بنزین دارند که با افزودن یک ECU گاز به ECU بنزین به صورت خودرو دو گانه سوز در می‌آیند این خودروها به همین دلیل به هنگام تغییر سوخت باید ECU خودرو را تغییر داد که این امردر برخی موارد مشکلاتی را برای کاربران به وجود می‌آورد. خودروهای پایه گازسوز با فرآیند فنی مهندسی به صورت دوگانه‌سوز تولید می‌شوند در این خودروها ECU گاز و بنزین مشترک بوده به همین دلیل ECU در شرایط مختلف و با توجه به وضعیت خودرو اقدام به تغییر سوخت می‌کند.
Sayalco@